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　1我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品升級(jí)存在的問(wèn)題

　　高性能鋼鐵資料使用比例較低。一部分量大面廣的產(chǎn)品，受生產(chǎn)、利用環(huán)節(jié)諸多因素制約，難以在短光陰內(nèi)升級(jí)換代、推廣利用。以建筑用鋼為例，截至2012年底，我國(guó)高強(qiáng)鋼筋在鋼筋產(chǎn)量中所占比重約58%，在房屋建筑范疇的利用比例約50%，與國(guó)外相比仍有差距。

　　部分高端產(chǎn)品自給不足。部分高性能的鋼材品種、核心部件和重大設(shè)備嚴(yán)重依靠進(jìn)口。大飛機(jī)、高速列車、新能源汽車等重點(diǎn)工程，電子信息、節(jié)能環(huán)保等首要產(chǎn)業(yè)，都面臨著一系列要害鋼材品種質(zhì)量技能突破問(wèn)題。如高尺度模具鋼、特種耐腐化油井管、船用耐蝕鋼等要害鋼材產(chǎn)品仍然滿足不了請(qǐng)求。

　　2我國(guó)下游行業(yè)用鋼需求

　　鋼鐵產(chǎn)品升級(jí)是下游行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的急切需求。鋼鐵是利用最普遍的根基原資料，素有工業(yè)食糧之稱，制作業(yè)、建筑業(yè)等下游行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)都離不開高性能的鋼鐵資料（詳見表1）。

表1 我國(guó)下游行業(yè)用鋼需求重點(diǎn)發(fā)展方向

行業(yè)

重要品種

重點(diǎn)發(fā)展方向

升級(jí)換代成效預(yù)測(cè)

建筑

鋼筋

400MPa以上高強(qiáng)度螺紋鋼筋、抗震鋼筋,耐腐化、耐火、耐候鋼筋

400MPa以上高強(qiáng)度螺紋鋼筋使用比例由40%進(jìn)步到80%，可減少鋼筋使用量1100萬(wàn)噸。

線材

高強(qiáng)度鋼簾線專用線材、高級(jí)級(jí)緊固件用冷墩鋼線材、焊接資料用生產(chǎn)線材、彈簧鋼系列盤條。

進(jìn)步鋼材強(qiáng)度可節(jié)省鋼材230萬(wàn)噸。

H型鋼

專用高強(qiáng)抗震、高強(qiáng)耐候、經(jīng)濟(jì)型高強(qiáng)耐火、超輕薄H型鋼。

鋼構(gòu)造建筑可減少鋼筋及混凝土使用量，進(jìn)步鋼材循環(huán)應(yīng)用，屬綠色節(jié)能型建筑。僅因鋼材強(qiáng)度進(jìn)步，可節(jié)省鋼材200萬(wàn)噸。

中厚板

高強(qiáng)度建筑用鋼板、抗震鋼板、耐火耐候鋼板。

鍍鋅板

薄規(guī)格、寬幅、高強(qiáng)涂鍍層板、耐候彩涂板（耐紫外線等）、加工成型性精良的涂鍍層板。

彩涂板

機(jī)械

棒材

進(jìn)步質(zhì)量穩(wěn)固性。

軸承

風(fēng)電機(jī)組軸承用鋼、耐沖擊載荷高淬透性鐵路貨車用軸承鋼、高韌性高硬度高耐磨高鐵客車用軸承鋼、航空航天用軸承鋼。

高等次軸承鋼的比例達(dá)總量的50%以上，壽命進(jìn)步至1.5倍（軸承一般壽命原1萬(wàn)小時(shí)，約1年）。

合金

模具鋼

汽車籠罩模具、大型零件壓鑄模具用鋼以及特厚、特寬的具有特別請(qǐng)求的等專用化、系列化模具鋼。

頂替進(jìn)口4萬(wàn)噸以上（每年進(jìn)口6萬(wàn)噸左右）。

齒輪鋼

高強(qiáng)度、高純凈、易加工、易切削。易切削的齒輪鋼、滲層高韌性齒輪鋼、冷變形齒輪鋼等品種。

高等齒輪鋼比例達(dá)總量的70%以上。用高級(jí)級(jí)齒輪鋼可節(jié)省齒輪鋼10%，約30萬(wàn)噸。

合金彈簧鋼

低成本、高強(qiáng)度、抗疲勞。轎車用扭力桿及懸架彈簧鋼、高請(qǐng)求變截面彈簧扁鋼、高速鐵路彈條及轉(zhuǎn)向架簧。

高等彈簧鋼比例達(dá)總量的30%以上。

中厚板

低成本、高強(qiáng)度。合金減量化設(shè)計(jì)的服從強(qiáng)度960兆帕級(jí)及以上級(jí)別高強(qiáng)度鋼。

Q960取代10%的Q345，Q590取代30%的Q345，可節(jié)省用鋼1450萬(wàn)噸。

鋼管

品種規(guī)格系列化。

汽車

中厚板

700MPa及以上超高強(qiáng)度大梁板。

進(jìn)步各種高強(qiáng)鋼強(qiáng)度級(jí)別和利用比例，可使新型轎車單車平均減重8-10%，估算僅轎車就可節(jié)材130萬(wàn)噸。

熱軋薄板

冷軋薄鋼

780～1500MPa高強(qiáng)度汽車板。

鍍鋅板

簾線鋼

高強(qiáng)及超高強(qiáng)簾線鋼產(chǎn)品。

船舶

中厚板

AH32-EH36級(jí)、F級(jí)的高強(qiáng)度、Z向性能請(qǐng)求的船板；厚度6～10mm、寬3000mm以上的寬薄規(guī)格船板和厚度65～90mm的特厚船板；LNG船儲(chǔ)罐用殷瓦鋼；油輪貨油艙用高耐腐化鋼板。

發(fā)展耐腐化船板，突破國(guó)外技能壁壘，彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)空白，同時(shí)延伸修船周期及使用壽命50%以上。

海工用鋼

高強(qiáng)度、大厚度、高韌性、抗疲勞、抗層狀撕裂、良好的焊接性及耐大氣、耐海水腐化等特征的海洋用鋼。

頂替進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)化率到達(dá)80%以上。

家電

熱軋酸洗板

高強(qiáng)度、薄規(guī)格家電鋼板，大寬幅板高表面質(zhì)量和平整度鋼板，高牌號(hào)電工鋼，鈍化或耐指紋膜處置的鍍鋁鋅鋼板、熱鍍鋅無(wú)鉻鈍化板、無(wú)鉻彩涂板等。

節(jié)材可達(dá)160萬(wàn)噸。

冷軋薄板

鍍鋅板

彩涂板

不銹鋼

電工鋼

石油

石油管

高強(qiáng)度、高抗擠、耐腐化。

長(zhǎng)壽、輕量化節(jié)材約70萬(wàn)噸

管線鋼

高強(qiáng)度、高抗擠、耐腐化，推廣X80管線鋼，開發(fā)利用X120管線鋼。

鐵路

鋼軌

高強(qiáng)度、高性能、高精度、良好耐腐化性和可焊性。對(duì)斷面、平直度、純凈度及伸縮性能請(qǐng)求更加嚴(yán)峻。

適應(yīng)列車提速須要，安全、長(zhǎng)壽。

車輪

高強(qiáng)度、高韌性、高純凈度、高耐磨性和高加工精度。

車軸坯

車體用鋼

高強(qiáng)度、高耐蝕性、高焊接性能和輕型化，車體用不銹鋼需求量將增添。

輕量化，可節(jié)材20萬(wàn)噸。

交通

橋梁板

420MPa及以上強(qiáng)度級(jí)別的高強(qiáng)橋梁板；耐大氣及海水腐化的耐腐化高強(qiáng)度橋梁板；發(fā)展抗Z向撕裂橋梁鋼，并形成完全的產(chǎn)品系列。

鋼材強(qiáng)度進(jìn)步，節(jié)省鋼材4萬(wàn)噸。

鋼絞線

大規(guī)格高強(qiáng)度(20mm 2000MPa以上）產(chǎn)品及下降合金元素含量的高性能低成本產(chǎn)品。

鋼材強(qiáng)度進(jìn)步，節(jié)省鋼材6萬(wàn)噸。

電力

鍋爐管

超臨界、超超臨界火電機(jī)組用大口徑耐高溫、高壓管。核電機(jī)組用鐵素體和奧氏體不銹鋼、錳鎳鉬類合金鋼管。

頂替進(jìn)口約8萬(wàn)噸，基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)供給。

特厚板

進(jìn)步質(zhì)量穩(wěn)固性。

電工鋼

各項(xiàng)異性小，電磁性能好（低鐵損、高磁感、高頻化），力學(xué)性能優(yōu)（耐疲勞性能）硅鋼。

電工鋼進(jìn)口97.6萬(wàn)噸，國(guó)產(chǎn)化率從73%進(jìn)步到90%。

　　3增進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品升級(jí)換代的總體策略

　　1）推進(jìn)建立建筑、汽車、船舶、家電、石油、鐵路等高性能鋼鐵資料生產(chǎn)利用合作機(jī)制。機(jī)制由下游用鋼行業(yè)龍頭企業(yè)、部分鋼鐵企業(yè)、最終用戶、科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)、金融機(jī)構(gòu)等組成。依托合作機(jī)制開展工作。

　　2）建設(shè)高性能鋼鐵資料利用示范平臺(tái)。開展下游用鋼行業(yè)使用高性能鋼鐵資料的利用鉆研和設(shè)計(jì)規(guī)范鉆研，以及新產(chǎn)品、新工藝、新技能的開發(fā)。

　　3）增進(jìn)鋼鐵企業(yè)開發(fā)高性能鋼鐵資料。鉆研提出重點(diǎn)開發(fā)的鋼材品種，依附相干政策，支撐鋼鐵企業(yè)結(jié)合下游用鋼行業(yè)開發(fā)、并實(shí)行技能改革。

　　4）增強(qiáng)鋼鐵產(chǎn)品尺度和下游用鋼設(shè)計(jì)規(guī)范的升級(jí)，加快高性能鋼鐵資料認(rèn)證。

　　5）推動(dòng)鋼鐵資料加工配送中心建設(shè)。建立鋼鐵企業(yè)、用戶企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)參與的加工配送系統(tǒng)，進(jìn)步鋼鐵企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)由資料供給商向服務(wù)商改變。

　　4當(dāng)前重點(diǎn)行業(yè)推動(dòng)的工作

　　1）建筑行業(yè)（螺紋鋼）

　　合作機(jī)制。成立高強(qiáng)鋼筋推廣利用和諧組，組長(zhǎng)由兩部門主管副部長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)，成員單位由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部和工信部相干司局及中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、住房城鄉(xiāng)建設(shè)科技發(fā)展增進(jìn)中心、中國(guó)建筑科學(xué)鉆研院、中冶建筑鉆研總院、冶金工業(yè)信息尺度鉆研院組成。

　　宣布文件。《關(guān)于加快利用高強(qiáng)鋼筋的引導(dǎo)看法》，加速淘汰335MPa螺紋鋼筋，優(yōu)先使用400MPa螺紋鋼筋，積極推廣500MPa螺紋鋼筋。2015年底，高強(qiáng)鋼筋的產(chǎn)量占螺紋鋼筋總產(chǎn)量的80%，在建筑工程中使用量到達(dá)建筑用鋼筋總量的65%以上。

　　典范示范。河北、江蘇、重慶、云南、新疆。省會(huì)城市大批采納400MPa和500MPa高強(qiáng)鋼筋；中小城市大批采納400MPa以上高強(qiáng)鋼筋。

　　修訂尺度。取締GB1499尺度中的235MPa光圓鋼筋和335MPa螺紋鋼筋，將光圓鋼筋的強(qiáng)度等級(jí)從235MPa進(jìn)步到300MPa，鋼筋強(qiáng)度等級(jí)設(shè)置為300MPa、400MPa、500MPa、600MPa。

　　鼓吹領(lǐng)導(dǎo)。召開全國(guó)推廣利用高強(qiáng)鋼筋工作會(huì)議，專題推廣利用會(huì)議。成立生產(chǎn)技能引導(dǎo)組。

　　反省監(jiān)視。每年組織專題反省。

　　2）電工行業(yè)（電工鋼）

　　工信部原資料司和設(shè)備司成立了高性能電工鋼推廣利用和諧組，重點(diǎn)推動(dòng)變壓器和電機(jī)范疇中利用高性能硅鋼。

　　建設(shè)高性能電工鋼生產(chǎn)利用示范平臺(tái)，推動(dòng)高效電機(jī)和節(jié)能變壓器利用示范。

　　在節(jié)能電機(jī)試點(diǎn)工作的根基上，推動(dòng)工業(yè)行業(yè)開展國(guó)產(chǎn)化高效電機(jī)和節(jié)能變壓器示范。

　　到2015年，淘汰熱軋硅鋼片生產(chǎn)才能100萬(wàn)t，電工鋼產(chǎn)品格量性能顯明進(jìn)步，高性能電工鋼的各項(xiàng)技能指標(biāo)到達(dá)國(guó)際同類產(chǎn)品領(lǐng)先程度，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)率到達(dá)90%以上。

　　3）船舶行業(yè)（船舶用鋼）

　　建立信息溝通與交換機(jī)制。增強(qiáng)造船與鋼鐵行業(yè)之間的溝通與交換。應(yīng)用行業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站、行業(yè)媒體、簡(jiǎn)報(bào)等情勢(shì)，建立船舶用鋼的供需、技能發(fā)展、新產(chǎn)品推廣等方面的信息宣布平臺(tái)。

　　健全完美船舶用鋼尺度規(guī)范。借鑒先進(jìn)國(guó)度船用鋼材尺度的發(fā)展模式，聯(lián)合國(guó)內(nèi)當(dāng)前實(shí)際需求，共同鉆研進(jìn)一步制訂船舶用鋼分級(jí)分等和專用尺度。采用部分骨干船舶企業(yè)、鋼鐵企業(yè)之間試點(diǎn)，逐步在行業(yè)推廣后成為正式尺度，并同步完美船舶用鋼檢驗(yàn)和認(rèn)證規(guī)范。

　　改良鋼材訂貨和供貨方法。改良完美船用鋼材訂貨和供貨方法，推動(dòng)整船鋼材供貨、集中配送。進(jìn)步船舶設(shè)計(jì)的深度完全性，細(xì)化船用鋼材的訂貨品種、規(guī)格和進(jìn)度請(qǐng)求；豐厚鋼材品種、規(guī)格，擴(kuò)張推行鋼材電子質(zhì)保書、二維碼標(biāo)識(shí)等信息化管理手法，確保交付進(jìn)度。

　　進(jìn)一步完美船用鋼材價(jià)錢形成機(jī)制。建立有利于增進(jìn)高下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的船用鋼材價(jià)錢形成機(jī)制，激勵(lì)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，領(lǐng)導(dǎo)產(chǎn)業(yè)合理分工和協(xié)作，實(shí)現(xiàn)好處共享和合作共贏，增進(jìn)船用鋼材和船舶建造質(zhì)量的晉升，增添市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　（本文依據(jù)工業(yè)和信息化部原資料工業(yè)司副司長(zhǎng)苗治民在第九屆中國(guó)鋼鐵年會(huì)上的發(fā)言稿收拾）